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全球網約車鼻祖Uber優步為什么不受華爾街待見?

2019-05-20 18:38 作者:江瀚視野 來源:硅谷網綜合 HV: 編輯:GuiGu 【搜索試試

美國當地時間2019年5月10日上午,全球最大的共享出行平臺Uber在紐交所敲鐘上市,但開盤即遭遇破發,最終收于41.57美元,下跌7.62%,市值縮水至不足700 億美元,距離此前預期的1200億美元估值大幅下滑。Uber此次共發行1.8億股普通股票,發行價為45美元。原標題:上市就破發,世界網約車之王優步為啥不受華爾街待見?

作為全世界網約車的鼻祖,優步曾經被所有人寄予厚望,然而開盤就破發,這樣的玩法讓人有些丈二和尚摸不著頭腦,優步為啥不受華爾街待見了?

全球網約車鼻祖Uber優步為什么不受華爾街待見?

其實優步上市就破發,可以說是一件意料之外,但是又情理之中的事情,我們要從一個上市公司的角度來看,優步作為一家上市公司,它其實面臨著非常大的盈利難題。2018年一年的時間,優步的營業收入是112.7億美元,但是他的虧損就高達了30.4億美元。最近三年優步的虧損總額超過了60億美元,在2019年,大多數評論員對于優步的未來依然表示擔憂,認為2019年優步在全球的虧損有可能進一步擴大。再這樣虧損有可能快速增大的情況下,上市就破發也并不讓人意外了。

全球網約車鼻祖Uber優步為什么不受華爾街待見?

我們能夠看到的是,根據啟信寶的數據顯示,2016年8月優步中國被滴滴所收購。優步在離開中國市場之后,已經進入了一個讓整個資本市場想象空間缺乏業務增長乏力的狀態。2016年8月份優步退出中國之后,我們能夠看到的是滴滴出行已經實現了對中國整個市場的全面拓展,借助中國市場的優勢,滴滴出行已經成為中國市場最有發展潛力的網約車平臺。雖然滴滴碰到了一些安全方面的難題,但是滴滴整體的發展依然是長期向好,在2018年8月份的時候,低低的月活用戶就已經超過了一個億,而我們看到優步公布的月活用戶僅僅9100萬,這也是為什么又不在中國之后,其實是沒有太多想象空間的。

全球網約車鼻祖Uber優步為什么不受華爾街待見?

與此同時,優步的創始人卡蘭尼克因為行為不當被迫離開公司之后,其實優步就像一個缺乏靈魂的企業一樣。根據著名管理學大師吉姆柯林斯在基業常青當中的論述,對于一家企業來說,很多創業型企業及靈魂人物對于企業的意義實在是非常重大,就像蘋果公司一樣,喬布斯所擁有的現實扭曲力場可以在蘋果公司化腐朽為神奇,在上個世紀90年代末,將蘋果從倒閉的邊緣拯救回來,乃至于再次創造奇跡。卡蘭尼克對于優步的意義其實同樣如此,作為優步的靈魂創始人,卡蘭尼克在優步整個企業管理過程中,都有著非常重要的積極作用。卡蘭尼克的離去對于優步最大的感覺就是,感覺這家企業一下子失去了靈魂,找不到了方向。

而且我們看到,優步現在所面臨的問題就是業務增速的全面放緩。雖然優步拓展了類似于外賣、卡車貨運、無人駕駛等等領域的業務,但是這些業務并不能夠給優步帶來明確的現金流。個人出行依然是優步最為重要的業務收入來源,可以說一枝獨秀的業務架構讓優步也沒有太多的市場吸引力。

全球網約車鼻祖Uber優步為什么不受華爾街待見?

整體來看優步的破發,可以說是一個意料之中的事情,他沒有超過千億市值,也是非常容易理解的,那么具體這個市場會怎么樣的發展,優步有沒有可能實現第2次的騰飛,就要看這個企業整體的業務發展了。

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